Freestyle
Acrobàtic i molt maniobrable. És el més habitual per gravar acció: picats, girs i seguiment de prop d'esportistes i vehicles.
- Esport i acció
- Motor
- Vídeo creatiu

Com funciona un dron FPV, quins tipus hi ha i quan és la millor opció per gravar. Explicat per un pilot que els fa servir cada setmana.
FPV vol dir First Person View, vista en primera persona. Un dron FPV es pilota amb unes ulleres que mostren en directe el que veu la seva càmera, com si anessis a bord. Són drons petits, lleugers i molt àgils, pensats per volar ràpid i enganxats a l'acció. Jo els faig servir per gravar curses, motor, esport i espais interiors.
FPV és una manera de pilotar, no un únic model. Aquests són els tres tipus més habituals:
Acrobàtic i molt maniobrable. És el més habitual per gravar acció: picats, girs i seguiment de prop d'esportistes i vehicles.

Pensat per a la velocitat en circuits de curses de drons. Del que es tracta és d'anar ràpid, més que d'aconseguir un pla acurat.

Amb anells protectors i una càmera més estable. Serveix per volar a prop de persones i dins d'espais tancats.

Molts projectes combinen els dos. Mira la guia de drons estabilitzats i la de drons indoor.
Gravo curses, motor, esport i interiors a tot Catalunya.
Veure el servei de vídeo FPVDeixa'm el teu telèfon o el teu email (amb un en tinc prou) i et responc el més aviat possible.
Vol dir First Person View, vista en primera persona. El pilot veu amb unes ulleres el que veu la càmera del dron, en temps real.
L'FPV és més petit, ràpid i àgil, i es pilota de forma manual amb ulleres. El convencional és més estable i suau, amb estabilització i GPS. Cadascun serveix per a plans diferents.
A part del dron, un comandament, unes ulleres FPV i bateries. I molta pràctica: el normal és començar amb un simulador.
Sí, requereix bastanta pràctica. Es pilota de forma manual i a molta velocitat, així que normalment s'aprèn primer amb un simulador.
No. El vol de drons està regulat i, quan es vola amb ulleres, sol haver-hi requisits addicionals. En cada feina reviso la normativa i les zones de vol abans de volar.
Sol ser de pocs minuts per bateria, així que en una feina s'utilitzen diverses bateries i es planifiquen els vols.
Sí. Ho planifico amb l'organitzador: on volar, quines zones són segures i quan. La seguretat dels pilots i del públic és el primer.
Sí, treballo a tot Catalunya, amb base a Girona. Si és fora de Catalunya, ho parlem.